CPI(年化)数据:2.9%
核心CPI:3.2%
交易理念由“审势夺时”转为“待时乘势”
你哪来底气说2025年欧盟会解散,若今年没有解散你是不是应该在论坛闭嘴一个月呀
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Nickhbj 发表于 2025-01-13 10: 56标普500日线图的下降三角。
N版,标普500 今晚到了下降三角形的上轨了,进空,保险吗?,谢谢。
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知否知否 发表于 2025-01-15 10: 38N版,标普500 今晚到了下降三角形的上轨了,进空,保险吗?,谢谢。
不好意思啊,没有及时回复。
三角下边有条百日均线,攻了三天都没有能够有效打穿,今天CPI公布后大举反拉,通常的策略是回避锋芒,等反拉乏力后再找机会去做空,如果没有忍住今天就杀进去了,那一定要见好就收的,因为临近建国登基,在这个阶段期待美股大跌是不现实的,标普从12月份高点到上周五的低位,幅度已经超过5%,同时建国胜选后的跳空缺口也已经回补,所以在这个时间点下不去了,也是可以理解的,希望没有介入空单,或者小利已经离场。
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谢谢N版解读。
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“小篇幅谈一下外汇,自己已经很久没有参与外汇了,站在旁观的立场看待,2025年汇市最大的黑天鹅是欧盟的解散,也就是欧元没有了。”
这是原文(在本帖首页),黑体部分被某人被挖出来较真了,那好,就说道说道,黑体部分没什么毛病,在2025年发生了,就是黑天鹅事件,如果不明白什么是黑天鹅,请某人去百度一下。
欧盟,一个曾经比较强劲的经济体,自俄乌战争以后,明显出现衰败走势,最明显的一个例子,就是北奚天然气管道被炸(都知道是谁炸的),欧盟的大咖国家连个屁都没敢放,摸摸鼻子,装孙子了,要知道,管道投资的一半资金出自这个大咖国家,由此造成的后果就是,欧洲的廉价清洁能源(同时也是化工原料)没有了,欧洲的企业产品成本高企,拿什么去竞争?欧洲国家还怎么维持高福利?能做的只有一条,即企业离开欧洲,进一步去工业化。
最近的一个例子,建国放话要拿下格林兰岛(丹麦管控),丹麦是欧盟成员,有没有看到欧盟出来为自己的兄弟打气撑腰?说明欧盟已经是名存实亡了,把解体归在黑天鹅名下,算是给台阶,给面子了。
某人去年就来帖子里叫嚣了,因为去年的帖子提及东大与灯塔的博弈,灯塔衰败显露,某人不愿意了,因为灯塔在其心里的光辉形象招到诋毁,即便是不愿意,也要面对现实吧。说两个例子,其一是最近发生的LA大火,都狂烧一周了,灯塔的消防部门救火相当不给力,找出的理由居然是消防栓里没有水,这是不是太可笑了,大火烧掉了一万多栋房屋,富人区都烧光了,马上要烧到富豪区了,消防局出动了大批人力,消防栓里突然有水了,这不是扯淡吗?背后的原因不是很明显吗?
其二是去年12月之前,灯塔的太平洋司令放狠话,称如果东大干预武力占领蛙岛,他将把蛙岛变成人间地狱,临近圣诞,东大不声不响地首飞了六代机,下水了带电磁弹射的076等,搅得五角大楼圣诞节召回了全部休假的官员,召开紧急会议,商量应对策略,之后太平洋司令态度180大转弯,称无意与东大军备竞赛,双方应该和平相处,之前不是挺狠的嘛,怎么突然就怂了,还不就是因为实力不济嘛,干预的成本太高,代价太大。
马上离任的国防部副部长提到,以后制作PPT要注意保密,不能随便让东大看到,因为东大只要看到了,就能造出来,真是能扯,光看到PPT,没有技术和能力,能造出来吗?衷心希望灯塔能够加紧赶上,不要等到灯塔的七代、甚至八代机都试飞了,灯塔的六代机还停留在PPT阶段。
请教一下,若今后3-5年是百年未遇之大变局,对于我们炒股炒汇的小散,思路和思维上需要改变些什么?
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楼主对欧美经济是不是过于担忧了?我做外贸货运方面,现阶段从运输量来说对欧洲处于小幅度稳定增长,对美国运输量增长更快,证明欧美消费可以才需要进口。反观大陆进口货运正处于萎缩阶段,运出去是满载箱拉回来空箱比例越来越多了,说明大陆消费低迷进口也减少了。大陆对东南亚货运增长最快,那些运去的货一部分是逃避关税,从东南亚转口去美国。经济环境好不好看运输量很明显,数据不会骗人。
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事情发生了是黑天鹅,没有发生也不能说我的观点错,这不就是典型的耍流氓逻辑
还好意思提去年上半年的争论:你不是鼓吹金砖币马上会推出,美元就没人要了,几年后美元份额就落到老三地步吗?
若有网友看了你的观点去年去空美元多非美,可以说会亏得裤衩都没有了
说不好听的,你这辈子都看不到美元落到老三地步。
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qiangrendijia 发表于 2025-01-16 03: 54楼主对欧美经济是不是过于担忧了?我做外贸货运方面,现阶段从运输量来说对欧洲处于小幅度稳定增长,对美国运输量增长更快,证明欧美消费可以才需要进口。反观大陆进口货运正处于萎缩阶段,运出去是满载箱拉回来空箱比例越来越多了,说明大陆消费低迷进口也减少了。大陆对东南亚货运增长最快,那些运去的货一部分是逃避关税,从东南亚转口去美国。经济环境好不好看运输量很明显,数据不会骗人。
看来咱们曾经是同行建议把进口的大宗货物数据也找出来,或许会看到进口总量不少的,因为大宗货物不使用集装箱运输的,比如说大豆、小麦,铁矿等等,使用大吨位散装船运输。印象中大陆的出口一直是大于进口的,从欧美回大陆的集装箱价格要便宜很多,因为船公司需要把空箱运回大陆。疫情引发的房地产突然停滞,造成了对经济下行的担忧,收入的减少让国人消费降级,这个是事实,所以高层在去年9月份开始转变策略,试图从拉动股市开始提振内需(消费),当然效果暂时不理想,今年会看到这方面工作的加强。
对欧美经济的担忧,如果只是我一个人,那可能是片面的,但最近小红书涌进大量的抖音用户,他们与中国网民之间交流所说的都是真实的,想必你应该也能看到吧。
这是美元指数的天图,如果说是看了去年的帖子做空了美元,最后输光了裤衩,只能说明你不适合在投机市场里混了,三月份预期美联储要降息,市场开始反映美指的预期,9月份东大出台政策拉动股市,灯塔不得已强行拉升美指,这种行情都能输光裤衩,难道是一个白痴,真的输光了,所以来这里找茬,只不过在帖子里说了美帝衰败的事实,看把你急的,拼命要跳出来洗地,看来确实是被所谓的公知给洗脑了。
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pengyi 发表于 2025-01-16 00: 45请教一下,若今后3-5年是百年未遇之大变局,对于我们炒股炒汇的小散,思路和思维上需要改变些什么?
博弈的过程是相当反复的,不会是一边倒的,所以最实用的策略是参与波段操作,比如说大A,找到自己的熟悉的品种,参与波段,效益应该是不差的,持仓太久会很难受,因为可能经历数次的过山车行情,时间成本太高。
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Nickhbj 发表于 2025-01-17 00: 03看来咱们曾经是同行建议把进口的大宗货物数据也找出来,或许会看到进口总量不少的,因为大宗货物不使用集装箱运输的,比如说大豆、小麦,铁矿等等,使用大吨位散装船运输。印象中大陆的出口一直是大于进口的,从欧美回大陆的集装箱价格要便宜很多,因为船公司需要把空箱运回大陆。疫情引发的房地产突然停滞,造成了对经济下行的担忧,收入的减少让国人消费降级,这个是事实,所以高层在去年9月份开始转变策略,试图从拉动股市开始提振内需(消费),当然效果暂时不理想,今年会看到这方面工作的加强。
对欧美经济的担忧,如果只是我一个人,那可能是片面的,但最近小红书涌进大量的抖音用户,他们与中国网民之间交流所说的都是真实的,想必你应该也能看到吧。
大陆大宗货物能源运输方面已经开始高位回落了,针对国内市场运输散货船运力是没增长,国内大型散货船的造船订单也停滞,只是保持船只更新速度。目前国内造船订单,集装箱船,运气船,订单主要来自发达国家与地区,国内航运公司运力增长需求并不大,从货物未来运力来说发达地区需求更大。现阶段从外往大陆运集装箱船经常回来是一半空箱,以前最多三成左右。疫情的时候对外运输曾出现一箱难求,运费暴涨现在减弱,现阶段对美国集装箱需求依然很高,不至于一箱难求,但也比较紧张。
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qiangrendijia 发表于 2025-01-16 16: 54楼主对欧美经济是不是过于担忧了?我做外贸货运方面,现阶段从运输量来说对欧洲处于小幅度稳定增长,对美国运输量增长更快,证明欧美消费可以才需要进口。反观大陆进口货运正处于萎缩阶段,运出去是满载箱拉回来空箱比例越来越多了,说明大陆消费低迷进口也减少了。大陆对东南亚货运增长最快,那些运去的货一部分是逃避关税,从东南亚转口去美国。经济环境好不好看运输量很明显,数据不会骗人。
现在就是老美经济强劲,大陆经济疲弱,没什么好说的
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就别绕来绕去的啦,不就是想说看了我的帖子会输光,应该看你的帖子,肯定会赚得盆满钵满,那多简单啊,既然这么有实力,就别在这儿浪费时间了,不如直接开一帖,把你去年盈利的交割单贴上去,再配点文字说明,那效果一定不会比灯塔国的六代机PPT差的,顺便再把今年准备如何盈利也跟论坛的汇友们说说,准备进场时来一个实时提示,为那些身处交易瓶颈的汇友指点一下迷津,这可是功德无量的好事啊,赶紧行动吧。
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有必要声明一下,有跟本帖相悖的观点,欢迎拿实例来讨论,本人非常欢迎真诚的交流与沟通,但如上面汇友那样,每次说话都是阴阳怪气的,就认为是来找茬和挑衅,对此会坚决反击的。
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今天是周五,本周最后一个交易日,在此提醒一下,下周一是老美的马丁路德纪念日,同时也是建国上任,美股休市一天。
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