紫罗兰，我是来泼冷水的。我还记得三两年前，你的每周记录的帖子，那时还是实盘交易，你有1W刀，现在却变成模拟盘了，明明已经失败了，为什么还要坚持！ 我当时几百刀，现在上千刀了，都觉得不值。

余额1490，净值1529.

本周入金1280USD，余额1502，净值1526.

本周231

目前为止，对于杠杆的理解，恐怕也不是十分到位、

上周余额223

本周229USD，我静静的等着，等着自己水平提高，然后再追加一部分本金，我觉的我的交易水平应该至少可以打个平手了。

欧元发出了咆哮！

235USD 欧元跌的很多

201 还在努力

198现在是。

写点感慨。 在这个市场上，生存的越久优势就越大（经常爆仓的不在内，死而复生是需要资金投入的，这与赚钱的目的背道而驰）。久了，基本的东西就都明白了，这个时间因人而异，独立思考的能力越强时间越短。从学会生存到明白基本道理是一个至关重要的阶段，过了这个阶段，就可以认为外汇是一种副业了，赚钱应该是一种稳定并且无需担心的事情，并不会像新手那样纠结。 当然盈利能力的提升和在职场上升职一样，需要相当之努力，并且天道不一定酬勤，天道只眷顾悟道之人。 关于技术分析和基本分析之争，我个人认为两者都重要。但是基本分析需要投入的时间更多一点，而且将来可以转化为在现实世界的投资，技术分析则离不开金融市场。 以上是针对时间的感悟，下面谈一谈对于杠杆的理解。 单纯从效率上来讲，杠杆越高对于精英交易者最有利、交易所次之，对于未入门的新手极端不利，经常导致爆仓。 但是从数量上来讲，杠杆越高对交易所最有利，精英交易者太少并且本金有限，在赚钱的数量上相对少，对于新手同上。 结论就是必须努力从新手变成精英交易者，然后寻找像开交易所那样的稳定盈利之道。 为什么杠杆越高对于精英交易者最有利？ 因为单边行情加上高杠杆可以实现一个指数级的增加，杠杆越高这个指数相应越高。随着行情的单边趋势，大家都需要加仓，越少的保证金加仓的能力越强。 用一个比喻来解释我对于普通经济活动（比如上班等）和金融杠杆经济活动的异同理解。以开车为例，普通经济活动路况一般，大家只要保证不超速一般都能赚钱。金融杠杆经济活动路况很复杂，车速必须经常调节，否则车毁人亡，只要保证不超速其实一般也是没问题的，金融杠杆经济活动中存在直道现象，在这里可以拼命的加速，再加速，这个由杠杆决定。直道现象是杠杆交易的赚钱核心，在弯道的路况就盲目加速是爆仓的根本原因，其他的则介于两者之间。在上例中，车速就是赚钱速度，加速度在金融市场常见，普通市场基本没有，杠杆的全部意义就在于决定了加速度的大小。交易员就相当于F1赛车手，直道拼命加速，弯道马上减速，这个就对应于仓位的大小，杠杆越大相当于赛车性能越好，同时也更难开，不过开好了可以赚很多钱。 最后说一下我的交易理念， 轻仓寻找直道，行情有利获利不断加仓，加速！行情不利，加仓失败，损失一部分获利，减速！如此而已。 一切只为了那可以疯狂加速的直道。

终于顶住跌势，203.

我现在觉得资金曲线平滑一点好，这样说明资金管理很到位。

十一放假回家了，没交易，目前192USD.

本周净值195.依然在坚持，我相信自己。